Автомобильный сектор поддерживает персонал

(или везет тому, кто везет)

Автомобильный рынок продолжает переживать кризис и компании по-прежнему вынуждены выживать в реалиях сложившейся экономической ситуации. Несмотря на достаточную долю оптимизма на общеиндустриальном рынке, в автомобильном секторе 100% компаний отмечают негативное влияние текущей экономической ситуации на бизнес. Однако результаты обзора Korn Ferry Hay Group, международной компании, которая занимается кадровым и организационным консалтингом и осуществляет регулярный мониторинг заработных плат во всем мире, говорят о том, что, по сравнению с прошлыми годами, ситуация на автомобильном рынке в России стала более стабильной. В обзор вошли данные компаний, работающих в России, занятых производством и продажей легковых автомобилей (без учета компаний, занимающихся производством и продажей запчастей и грузового транспорта).

Важно отметить, что практически все игроки автомобильного рынка завершили процесс оптимизации штата, и в ближайшем будущем работодатели не планируют сокращение пакета компенсаций и льгот. Несмотря на сложную экономическую ситуацию в автомобильном секторе для всех категорий должностей в 2016 году были произведены небольшие повышения, которые находятся на уровне среднерыночных, опережая целый ряд отраслей, для которых прошедший год был еще более сложным.

Таким образом, фактическое сокращение зарплат в секторе, которое имело место в последние годы, несколько замедлилось, также отражая общерыночную тенденцию – в 2016 году компании заложили в свои бюджеты больший, чем в прошлые годы, размер повышения, опираясь на прогнозы о более значительной инфляции, чем она оказалось фактически.

88% компаний автомобильного сектора, принявших участие в обзоре, указали, что произвели повышение заработных плат для большинства категорий сотрудников за прошедший год. Общий рост заработной платы, о котором сообщают компании, составляет 7%. При этом руководители высшего звена получили повышение в 7%, руководители среднего звена и специалисты – 7,5%, операционный персонал – 6%.

Существенно хуже ситуация в сфере розничной торговли, телекоммуникаций, энергетики – повышения в этих секторах зачастую составляли лишь 4-5%. Опережают автомобильный сектор по росту зарплат сектора электронной коммерции, торговли товарами класса люкс, фармацевтики, где повышения варьировались от 7,5 до 10%.

События прошлого года, а именно падение продаж на фоне снижения покупательской способности, массовые сокращения, и, как следствие, перераспределение обязанностей сотрудников, привели HR команды к необходимости пересмотреть фокус на ближайшую перспективу. В условиях новой реальности компании стремятся сохранить свой персонал и поддержать его мотивацию, при этом увеличив эффективность каждого. Все больше компаний обращают внимание на уровень вовлеченности персонала, потому как в ситуации, когда внешних ресурсов уже не хватает, нет другого пути, кроме того, как находить их внутри организации, максимально полно используя потенциал сотрудников. Следует отметить, что этот тренд просматривается во всех секторах и работа с вовлеченностью так или иначе ведется в компаниях каждого сектора.

Полная версия статьи доступна в Научно-техническом журнале "Автомобильная промышленность".